[Rapporto Global Net, tirocinante giornalista Kang Bohao] Il super-grande mercantile"Changci", che era rimasto bloccato nel Canale di Suez per 6 giorni, finalmente è riuscito a galleggiare e il canale è stato riaperto. Ora, il mondo esterno ha rivolto la sua attenzione alle indagini sull'incidente. Secondo gli Stati Uniti"Washington Post" il 29, Osama Rabbi, capo dell'Autorità per il Canale di Suez, ha affermato che oltre alle condizioni meteorologiche, l'indagine riguarderà anche errori umani o tecnici.
Secondo il rapporto, sebbene le tempeste di sabbia e i forti venti siano generalmente considerati una delle principali cause dell'incidente, il rabbino ha detto ai giornalisti che l'indagine non si concentrerà solo sul tempo, ma non può escludere errori umani e tecnici. Gli investigatori indagheranno sulle prestazioni dei due naviganti del canale egiziano e sulla loro collaborazione con il capitano.
Secondo i rapporti, navigare nel Canale di Suez o nel Canale di Panama richiede un navigatore del canale che abbia familiarità con il canale per aprire la strada. L'operazione e la società di gestione della nave del"Changci" Il mercantile tedesco Beth Ships ha affermato che quando la nave si è arenata, a bordo c'erano due navigatori del canale dell'amministrazione del canale di Suez.
Secondo precedenti rapporti, il 23, una gigantesca nave mercantile battente bandiera panamense si è arenata sul nuovo canale del Canale di Suez, causando la congestione del canale. Verso le 15:00 ora locale del 29, il mercantile"Changci" aveva completamente galleggiato e cominciò a navigare verso il Great Bitter Lake. Il Big Bitter Lake è un'area d'acqua relativamente ampia sul Canale di Suez. Il"Changci" vi resterà per sopralluoghi tecnici e controinterrogazioni vari. Secondo un rapporto di Yahoo News il 29, 11 rimorchiatori portuali e 2 rimorchiatori oceanici hanno completato la missione di salvataggio del"Changci" e in passato sono stati dissotterrati 30.000 metri cubi di sabbia pochi giorni.